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レガシィアウトバックとエルフを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ライレー  エルフ
VS
25万円568万円
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中古車相場 248万円298万円
エルフの相場表を見る
414 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ ブラックレザー タイヤ新品 LEDヘッドライト LEDフォグ アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス 11.6インチモニター ETC パワーシート 電動リヤゲート

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 禁煙車 フルセグ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth ハーフレザーシート パワーシート 4WD ETC 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    99.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 D型 アイサイトVer.3 アイサイトセイフティプラス 黒革シート 全席シートヒーター パワーバックドア DIATONE専用ナビ フロント・サイド・バックカメラ TV Bluetooth ヒッチメンバー ルーフレール

    本体価格
    140.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ 純正ナビ 黒革シート ハーマンカードンサウンド シートヒーター パワーバックドア バック/サイドモニター アダプティブクルーズ アイサイトX ルーフレール 純正AWセット車載 禁煙車

    本体価格
    367.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV フロントサイドバックカメラ アイサイトXテクノロジー シートヒーター メモリ付パワーシート 電動リアゲート ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ルーフレール 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ LEDヘッド パワーシート スマートキー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    129.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD デジタルミラー・11.6型スターリンクナビ・F/S/Bカメラ・アイサイトX・全席シートヒーター・ステアリングヒーター・前席パワーシート・バックフォグ・純正18インチAW・ドラレコ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    303.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 車検整備付き 1年保証 4WD ナビ TV Bluetooth シートヒーター ETC クルコン パワーシート

    本体価格
    82.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD 

    本体価格
    412.5万円

ピックアップ中古車
  • ライレー エルフ マークIII 4MT・オリジナルシート

    本体価格
    298万円

  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

関東
138
215万円
関西
38
238万円
東海
58
263.9万円
北海道
52
197.9万円
九州
19
259.8万円
東北
38
201.5万円
北陸・甲信越
52
233.3万円
中国
15
231.2万円
四国
4
288.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとエルフのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ライレー  エルフ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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