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レガシィアウトバックとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  インプレッサクーペ
VS
19.9万円519.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
422 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD再生・ステリモ・追従型クルコン・Wシートヒーター・パワーバックドア・パドルシフト・アイサイト・アイドリングS・ドラレコ・ブラインドスポット・

    本体価格
    201.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    348万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ダイアトーンナビ・パワーバックドア・F/S/Bカメラ・BSM・全席シート&ステアリングヒーター・前席パワーシート・フロントフォグランプ・純正AW・ドラレコ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    269.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 純正17インチアルミホイール フォグ ETC 4WD

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ・4WD・純正ナビ・バックカメラ・パワーバックドア・アイサイトセーフティプラス・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ハーフレザーシート・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    291.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 白革シート 純正8インチナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ルーフレール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    209.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 電動リアゲート 本革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター 純正SDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー タイミングチェーン式 AW

    本体価格
    106万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    200万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 寒冷地仕様/4WD/9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/パワーリヤゲート/ETC/スマートキー/パドルシフトBluetooth接続/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/ルーフレール/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/ブラウンレザー/パドルシフト/シートメモリー/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    344.8万円

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    応談

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    本体価格
    538.3万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

関東
143
209.6万円
関西
34
246.1万円
東海
62
256.5万円
北海道
55
201.5万円
九州
19
224.4万円
東北
37
200.1万円
北陸・甲信越
53
227.4万円
中国
14
234.4万円
四国
5
248.4万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
795万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  インプレッサクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1795 排気量(cc) 1493~2212
177 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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