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レガシィアウトバックとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スバル  インプレッサG4
VS
16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円242.3万円
インプレッサG4の相場表を見る
409 中古車掲載台数 216
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル リミテッド 4WD 純AW

    本体価格
    16万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 後期型 ナビ スマ-トキ-電動シ-ト1オ-ナ-車

    本体価格
    104.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 本革シート

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグ BT ETC クルコン BSM

    本体価格
    204.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R SIクルーズ 4WD 水平対向6気筒 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車両・黒本革

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 DIATONE8インチSDナビTV

    本体価格
    201.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV 黒革 追従クルコン 電動バックドア

    本体価格
    104万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    168.3万円

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    84.9万円

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    本体価格
    43.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 革シート ナビ TV ETC

    本体価格
    34.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ 車検7年8月

    本体価格
    50.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ BT ナビ DISC ETC

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD レーダークルーズコント 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 1オナ SDナビ Bカメ ACC LKA SRH ETC2.0

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 4年保証付/アイサイト/事故無

    本体価格
    49.8万円

関東
122
172.4万円
関西
35
175.1万円
東海
64
199万円
北海道
52
153.9万円
九州
19
254.3万円
東北
52
152.9万円
北陸・甲信越
44
162.1万円
中国
17
213.4万円
四国
4
268.4万円
地域別台数
関東
60
93.3万円
関西
25
95.6万円
東海
26
97.5万円
北海道
39
77.2万円
九州
13
70.4万円
東北
25
102.1万円
北陸・甲信越
21
92.8万円
中国
5
130.4万円
四国
2
101.5万円

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レガシィアウトバックとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  インプレッサG4
414.7万円451万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1795 排気量(cc) 1599~1995
177 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィアウトバックの中古車は409台、インプレッサG4の中古車は216台掲載しています。
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