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レガシィアウトバックとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ヴァンガード
VS
24万円548万円
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中古車相場 69.8万円199万円
ヴァンガードの相場表を見る
448 中古車掲載台数 28
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT アイサイト 4WD ナビ ETC スマートキー 法定整備付

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC 後席用モニター ドラレコ 電動バックドア 黒革シート 柿本改マフラー LEDヘッドライト 社外17インチAW アイサイト3

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 HarmanKardonサウンドシステム メーカー11.6インチナビ 電装リアゲート アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ ベンチレーション ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    305.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 純正8インチナビ(CN-LR800D)バックカメラ コーナーセンサー ETC シートヒーター クルーズコントロール 追従走行 レザーシート 純正アルミホイール ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 社外SDナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ヒルスタートアシスト ブラインドスポットモニター バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    136.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ドラレコ 専用DIATONEナビ セイフティプラス シートヒーター パワーシート ブラック革シート F・S・バックカメラ Bluetooth フルセグ地デジ LEDヘッド ATハイビーム ETC

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー/11.6型ナビ/スマートキー

    本体価格
    319.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ・パワーバックドア・本州仕入・バックカメラ・BSM・全席シートヒーター・前席パワーシート・フロントフォグランプ・純正AW・ドラレコ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ フルセグTV バ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD セイフティプラス ナビ フルセグTV Bluetooth F・S・バックカメラ ドラレコ パワーバックドア パワーシート・メモリ LED ATハイビーム レーダークルコン シートヒーター 衝突軽減 LKA BSM 誤発進抑制 18インチAW

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    119.9万円

関東
137
214万円
関西
34
278.7万円
東海
71
234.2万円
北海道
66
193.2万円
九州
15
193.9万円
東北
58
187.8万円
北陸・甲信越
52
223.7万円
中国
11
213万円
四国
4
169.5万円
地域別台数
関東
13
112.6万円
関西
4
92.8万円
東海
2
116.3万円
北海道
0
---
九州
1
118.4万円
東北
1
119.9万円
北陸・甲信越
1
82.5万円
中国
4
140.7万円
四国
2
95.4万円

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ヴァンガード
414.7万円451万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1795 排気量(cc) 2362~3456
177 最高出力(馬力) 170~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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