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レガシィアウトバックとハイラックスヴィーゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   タイトヨタ  ハイラックスヴィーゴ
VS
19.9万円540万円
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中古車相場 ---
ハイラックスヴィーゴの相場表を見る
573 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ナイトロパワーM29スティンガー17インチアルミ トーヨーオープンカントリーA/T 純正メモリーナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    215.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 4WD ターボ 純正11.6インチナビ アイサイトX レーダークルーズ ハンズフリーパワーバックドア ステアリングヒーター 前後席シートヒーター メモリー付きパワーシート ルーフレール

    本体価格
    377.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バック/サイド/フロントカメラ パワーバックドア 前後ドライブレコーダー ETC アイサイト プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 車線逸脱防止機能

    本体価格
    343.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTVシートヒーター パワーシート スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    145.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト・パワーゲート・本州仕入・純正7型ナビ・バックカメラ・レーンキープアシスト・全席シートヒーター・電動シート・純正18AW・ドラレコ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    168.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD タンレザーシート サンルーフ

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC 後席用モニター ドラレコ 電動バックドア 黒革シート 柿本改マフラー LEDヘッドライト 社外17インチAW アイサイト3

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 ルーフレール 純正11.6インチナビ フロント&サイド&バックカメラ 全席シートヒーター メモリー機能付きパワーシート ETC 純正18インチアルミ スマートキー LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
    292.7万円

ピックアップ中古車
  • タイトヨタ ハイラックスヴィーゴ BR75 キャンピングカー BR75 ダイレクトカーズ

    本体価格
    応談

関東
183
201.3万円
関西
48
237.8万円
東海
85
229.7万円
北海道
82
192.6万円
九州
28
239.6万円
東北
69
168.2万円
北陸・甲信越
56
160.2万円
中国
19
156.2万円
四国
3
233.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
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四国
0
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スバル  レガシィアウトバック   タイトヨタ  ハイラックスヴィーゴ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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