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レガシィアウトバックとV70を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V70
VS
20万円469万円
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中古車相場 9.9万円216万円
V70の相場表を見る
499 中古車掲載台数 103
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 純正8インチナビ バックカメラ 衝突軽減装置 全車速追従クルーズコントロール リアビークルディティクション ETC 禁煙車 全席シートヒーター LEDヘッド&フォグ オートライト

    本体価格
    106.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル リミテッド 4WD 4WD 純正17AW HID ルーフキャリア CD再生 ドライブレコーダー ETC パワーシート キーレス フル装備 ABS オートエアコン エアバック オートマ タイミングベルト交換済

    本体価格
    25万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト パワーシート 純正18インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    268.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD SUV 横滑り防止装置 バックカメラ 純正HDDナビ フルセグTV CD/DVD ETC クルーズコントロール パドルシフト スマートキー 電動格納ミラー HIDヘッドライト フォグランプ 純正エンジンスターター

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 走行3.4万km 修復歴無 禁煙車 アイサイト 純正メモリナビ バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ Bluetooth パワーシート ETC

    本体価格
    44万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アプライドC ハーマンカードン ナビ 地デジ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー アイサイトX カーゴトレーマット リアゲートライト ステップガード プロテクター リアゲートガード

    本体価格
    308.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ 12.3型フル液晶メーター アイサイト フロント サイド バックカメラ フルセグ パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒータ ETC

    本体価格
    251.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 社外ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ スマートキー Pスタート キセノン 純正アルミ ETC パドルシフト

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビTV ETC バックカメラ パワーシート パワーゲート

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 純正ナビ Bluetooth パワーシートフルセグ スマートキー デュアルエアコン ETC オートライト HIDヘッドランプ フロントフォグランプ パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    45.7万円

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    58万円

関東
164
222.5万円
関西
35
227.1万円
東海
89
213.8万円
北海道
56
184.8万円
九州
25
209.5万円
東北
62
141.6万円
北陸・甲信越
48
212.3万円
中国
18
163.4万円
四国
2
161.5万円
地域別台数
関東
53
84.2万円
関西
18
67.6万円
東海
14
91.9万円
北海道
1
39.8万円
九州
4
71.7万円
東北
2
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
73.5万円
四国
6
60.5万円

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V70
414.7万円451万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1795 排気量(cc) 1595~3192
177 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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