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レガシィアウトバックとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
24万円548万円
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中古車相場 109.9万円529.8万円
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446 中古車掲載台数 21
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD Panasonicナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV フロントサイドバックカメラ アイサイトXテクノロジー シートヒーター メモリ付パワーシート 電動リアゲート ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    272.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 4WD 純正8インチSDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    103.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD Bluetooth対応純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/サイドカメラ/スマートキー&プッシュスタート/純正アルミホイール/パワーバックドア/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    309.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD Bluetooth接続ナビ地デジBカメラ黒レザーシート電動Rゲート

    本体価格
    77.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD スターリンクナビ

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター メモリ付きパワーシート ステアリングヒーター ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    147.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD Sキー Pスタート ナビ Bカメラ フォグ アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD アウトバック2.5i 4WD ETC バックカメラ オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト HID アルミホイール スマートキー

    本体価格
    40.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD アイサイトX・ブラックセレクション・ワンオーナー・禁煙車・メーカー保証継承付

    本体価格
    436.5万円

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    314.8万円

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    本体価格
    428万円

関東
138
213.4万円
関西
34
278.7万円
東海
71
234.2万円
北海道
66
193.2万円
九州
15
193.9万円
東北
55
189.1万円
北陸・甲信越
52
223.7万円
中国
11
213万円
四国
4
169.5万円
地域別台数
関東
11
307.1万円
関西
2
403.9万円
東海
5
241.8万円
北海道
0
---
九州
1
325万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
414万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V90クロスカントリー
414.7万円451万円 新車時価格 694万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1795 排気量(cc) 1968
177 最高出力(馬力) 190~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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