| スバル アルシオーネ | アウディ A4アバント | |
|---|---|---|
| VS | ||
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240万円～370万円
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中古車相場 |
29万円～599万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 270台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル アルシオーネ | アウディ A4アバント | |
|---|---|---|
| 190万円～292.9万円 | 新車時価格 | 476万円～772万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4450×1690×1335 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4735×1840×1455 他 |
| 1781～2672 | 排気量(cc) | 1394～1984 |
| 120～150 | 最高出力（馬力） | 150～265 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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スーパーカーのような風貌 前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62）年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R（R32）より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6) |
解説 |
技術と美の融合を目指したステーションワゴン アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26（欧州仕様）が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps／320N・m、4WD車は252ps／370N・mを発生（2016.4） |
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