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CR-VとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   スバル  アルシオーネSVX
VS
29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
359 中古車掲載台数 22
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正ナビ バックカメラ サンルーフ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 禁煙車

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX アルカンターラスタイル 4WD /ナビTV/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートエアコン/電動格納ミラー/ウインカーミラー

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 禁煙 4WD 純正HDDナビ リアカメラ 弊社下取り車 スマートキー サイドカーテンエアバック HIDヘッドライト クルーズコントロール ミュージックサーバー CD/DVD 地デジ ETC VSA

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 禁煙車/ホンダセンシング/クルーズコントロール(追従走行あり)レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/LEDアクティブコーナリングライト/純正ナビ(VRU-225CVi)フルセグTV

    本体価格
    373.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ブラスポ パワーテールゲート 減速セレクター ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    274万円

  • ホンダ CR-V CR-V HV EX マスターピース フルセグナビ バックモニター ETC 革シート ムーンルーフ LEDヘッドランプ 18インチ純正アルミホイール

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー インターナビ バックカメラ

    本体価格
    313.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 前ドラレコ 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D リフトアップ DVDナビ BFグッドリッチタイヤ AMJ02アルミホイール ヘッドライトインナーブラック加工 ETC キーレス HIDライト リフトアップ テールレンズブラックアウト加工  前後ドライブレコーダー

    本体価格
    77.8万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

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    応談

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    98万円

関東
124
223.3万円
関西
28
237.4万円
東海
40
238.2万円
北海道
17
237万円
九州
48
259.3万円
東北
39
255.7万円
北陸・甲信越
35
187.1万円
中国
18
265.2万円
四国
10
200.8万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

CR-Vの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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CR-VとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   スバル  アルシオーネSVX
323万円455.8万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1496~1993 排気量(cc) 3318
145~190 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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