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ロードスターRFとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   スバル  アルシオーネSVX
VS
128万円448万円
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中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
282 中古車掲載台数 20
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正ナビTV 6MT BOSEサウンドシステム シートヒーター BBS製純正17AW Bremboキャリパー

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速マニュアル車 禁煙車 184PSモデル 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール Bluetooth接続 プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    212.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツコネナビ/バックカメラ/6MT/オートクルーズ/フルセグTV/DVD/CD/スマホ連携/Bluetooth/LEDヘッドライト/アドバンストキー/シートヒーター/アルミホイール/電動ハードトップ/ソウルレッドクリスタルM

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS バックカメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション ワンオーナー禁煙車マツダコネクトナビ

    本体価格
    291万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション フルエアロ BBSホイール ブレンボキャリパー バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    325万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS マツコネナビ TV Bカメラ ETC LED スマートキー シートヒーター レカロハーフレザーシート BBS17AW ブレンボブレーキ オートエグゼダウンサス ビル足

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ BSM 車線逸脱警報 専用ナッパレザーシート シートヒーター マツダコネクト バックカメラ フルセグTV CD・DVD BTオーディオ ETC クルコン パドルシフト LEDライト

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスターRF S ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカー

    本体価格
    365万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD ハーフレザー

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 黒革シート CXD タイミングベルト交換ステッカー クルコン

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

関東
113
274.7万円
関西
43
284.5万円
東海
51
261.6万円
北海道
6
295.2万円
九州
20
275.9万円
東北
13
275.9万円
北陸・甲信越
12
293万円
中国
15
251.7万円
四国
9
303.2万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
0
---
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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マツダ  ロードスターRF   スバル  アルシオーネSVX
324万円438.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1997 排気量(cc) 3318
158~184 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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