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グロリアとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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グロリアとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

日産  グロリア   スバル  アルシオーネSVX
VS
24.9万円315万円
グロリアの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
104 中古車掲載台数 22
  • 日産 グロリア 2.0 V20Eグランツーリスモ ローダウン エアロ アルミ

    本体価格
    150万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ S 後期型 BBSAW 色全塗装 タイベル交換

    本体価格
    124.5万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 純正マルチナビ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 修復歴無し・1オーナー・禁煙車・VG30DET・タイベル交換済・シルキースノーパール・オプションリアスポイラー・パワーシート・クラリオン製HDDナビ・JIC車高調・WORK18インチアルミ・ETC

    本体価格
    315万円

  • 日産 グロリア 2.0 SSR-マークIアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 V30ターボブロアム VIP 

    本体価格
    198万円

  • 日産 グロリア Fタイプ SGL-E 

    本体価格
    630万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ OZオペラII19インチ 車高調 純正エアロ黒革

    本体価格
    107万円

  • 日産 グロリア ブロアム 

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ マルチAVシステム・後席コントロール・リアスポイラー・車高調・クリアウインカー・ケンウッドCDデッキ・ウッドMOMOステアリング・ZEESプロジェクトマフラー・ザウバー17インチAW・フィルム・ETC

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    110万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し 16インチアルミ D席パワーシート ETC フロントフォグ クルコン

    本体価格
    159万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX S4 グリル交換

    本体価格
    105.1万円

関東
38
141.6万円
関西
11
169.9万円
東海
14
121.6万円
北海道
4
213.7万円
九州
7
93.4万円
東北
6
80.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
10
124万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

グロリアの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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グロリアとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   スバル  アルシオーネSVX
299.9万円555万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2495~2987 排気量(cc) 3318
210~280 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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