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ハイエースとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   スバル  アルシオーネSVX
VS
65万円999.8万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1250 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キーレス 4WD 左後パワースライドドア 新品デイトナ15インチ 新品ホワイトレタータイヤ 社外ナビTV バックモニター ブルートゥース対応ナビ 100V電源 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 1年保証

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 地デジナビパノラミックビューモニター

    本体価格
    533万円

  • トヨタ ハイエース ファインテックツアラー ファインテックツアラー トヨタ車体架装車 レイズホイール オーバーフェンダー アルファードキャプテンシート4席

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2列目REVOシート対面ラウンジベッド家具フローリングキャビンテーブルDynastyEXISTEVOフルエアロ2眼LEDヘッドライト2ピース19inアルミオーバーフェンダーDCワッツスピーカーキット

    本体価格
    579万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フリップダウン 黒革調シートカバー ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ トヨタセーフティセンス スマートキー プッシュスタート 電動スライドドア ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新型/現行9型モデル/2.7 GLミドルルーフ 4WD/10人乗り/モデリスタFスポイラー付/オプション40万位です/8インチディスプレイオーディオ/パワースライドドア/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター

    本体価格
    478.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人乗り・メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・片側電動スライドドア・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・リヤクーラー

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り 純正ナビ バックカメラ TV ビニールシートカバー リアヒーター リアクーラー ビルトインETC

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ユーザー買取車 純正ナビ 全塗装 バックカメラ ABS ブレーキアシスト ドアイージークローザー ISOFIX対応 テレビ LEDヘッドライト ワンオーナー オートエアコン ETC キーレス

    本体価格
    519.9万円

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    本体価格
    応談

関東
457
372.1万円
関西
184
427.4万円
東海
141
390.1万円
北海道
105
377.9万円
九州
139
400.7万円
東北
85
392万円
北陸・甲信越
47
331.4万円
中国
42
325.3万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
16
292.5万円
関西
1
210万円
東海
1
135万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
180万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ハイエースとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  アルシオーネSVX
226.8万円544.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2693 排気量(cc) 3318
151~160 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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