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アルシオーネSVXとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  アルシオーネSVX   テスラ  モデル3
VS
78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
中古車相場 159万円620万円
モデル3の相場表を見る
21 中古車掲載台数 189
  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD EG33型 水平対向6気筒エンジン 4WS 本革シート パワーシート クルーズコントロール 純正16インチAW ジウジアーロデザイン クリムソンマイカ 修復歴なし フルオリジナル

    本体価格
    210万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナー走行 327km

    本体価格
    1128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 黒革シート CXD タイミングベルト交換ステッカー クルコン

    本体価格
    78万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 走行59000キロ 修復歴無し アルミ

    本体価格
    209万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し 16インチアルミ D席パワーシート ETC フロントフォグ クルコン

    本体価格
    159万円

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    本体価格
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  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス パノラマガラスルーフ ブラックレザー

    本体価格
    268万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス 満充電479キロ・フルセルフドライビング(FSD)・バッテリー保証:令和11年/19万キロ・サモン・ナビゲートオンオートステアリング・ブラックインテリア・パノラマガラスルーフ・オートパイロット・LEDヘッドライト

    本体価格
    364.9万円

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    225万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス 上海モデル オートパイロット 白革シート ホワイトインテリア パノラマガラスルーフ 純正20インチウーバータービンホイール レッドキャリパー トランクスポイラー ヒートポンプ パワーシート シートヒーター ETC LED

    本体価格
    257.9万円

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    本体価格
    294.9万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ワンオーナー オートパイロット 上海モデル Bluetooth 360°カメラ 黒革シート パノラマガラス ヒートポンプ パワーシート シートヒーター ETC LED パワートランク カードキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    252.9万円

関東
16
292.5万円
関西
1
210万円
東海
1
135万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
180万円
四国
1
258.5万円
地域別台数
関東
77
286.3万円
関西
35
280万円
東海
37
296.9万円
北海道
0
---
九州
28
309.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
317.5万円
中国
7
293万円
四国
0
---

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スバル  アルシオーネSVX   テスラ  モデル3
283.6万円399.5万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4625×1770×1300 全長x全幅x全高(mm) ---
3318 排気量(cc) ---
240 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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