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ジャスティとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   日産  セドリックセダン
VS
29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
111 中古車掲載台数 39
  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト Bluetooth フルセグ ETC DVD

    本体価格
    79.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト 純正フルセグナビ DVD BT 全方位カメラ 両側パワスラ ETC シートヒーター LEDオートヘッド スマートアシスト 前後ドラレコ クルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー×2 ステリモ

    本体価格
    115万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 

    本体価格
    247万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ベースグレード 元社用車 ナビ バックカメラ オートクルコン スマートアシスト オートライト 電動格納ミラー 障害物センサー ワンオナ スマートキー Aストップ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正メモリナビ (CD/

    本体価格
    87.9万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード 元デモカー 7インチナビ リヤカメラ ETC 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 禁煙車 スマートアシスト 両側パワスラ 寒冷地仕様 ナビBカメラ スマートキー前席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    67.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD ナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ドライブレコーダー/ETC/LEDライト/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/スマートアシスト/スマートキー/プッシュスタート/USB/車検整備付/寒冷地仕様

    本体価格
    147.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 第3者機関AIS鑑定書付き ジャステイ専用新品シートカバー取付済 禁煙車 電動スライドア 純正ナビTV ETC 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー×2個 エンジンプッシュスタート

    本体価格
    47万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 禁煙車 ナビ リヤカメラ ETC装着車

    本体価格
    87.8万円

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    応談

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関東
37
111.6万円
関西
12
112.4万円
東海
13
107.4万円
北海道
9
137.7万円
九州
12
108.4万円
東北
14
127万円
北陸・甲信越
12
142万円
中国
2
111.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
156.8万円
関西
3
107.5万円
東海
8
219.8万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
4
250.3万円
四国
3
79.3万円

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スバル  ジャスティ   日産  セドリックセダン
152.8万円236.9万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
996 排気量(cc) 1998~2960
69~98 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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