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ジャスティとセルボを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   スズキ  セルボ
VS
36万円245.3万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 5.5万円93万円
セルボの相場表を見る
120 中古車掲載台数 107
  • スバル ジャスティ 1.2 マイムII 4WD 

    本体価格
    116万円

  • スバル ジャスティ 1.0 アルパイン9インチナビ 新品タイヤ ナビ連動前後ドラレコ コンフォート パノラミックビューモニター イルミネーション ETC2.0 CD/DVD シートヒーター 両側電動スライドドア搭載 全車速追従クルコン

    本体価格
    92.4万円

  • スバル ジャスティ 1.2 Mf ジャスティ MF

    本体価格
    68万円

  • スバル ジャスティ 1.0 純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・アイスト・両側電動スライド・後席ロールブラインド・LEDライト・LEDフォグ・14AW・衝突軽減・ウィンカーミラー

    本体価格
    128万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト ナビ/ETC/スマートアシスト(衝突回避支援ブレーキ/誤発進抑制機能/車線逸脱警報/オートハイビーム)/全方位カメラ

    本体価格
    85.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 純正ナビ・全周囲カメラ・ドラレコ・ETC・Bluetooth接続・フルセグ・禁煙車・障害物センサー・シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ・両側電動スライドドア・スマートアシスト

    本体価格
    75万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 社外ナビ(CD&BT&SD)/バックカメラ/スマートアシスト/レーダークルコン/アイドリングストップ/両側パワースライドドア/ETC/社外ドラレコ/オートライト/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    170.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ クルコン ナビ TV スマートキー プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    54.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 純正ナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth パノラミックビューモニター ETC クルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    69万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 純正ナビ TV CD DVD Bluetooth レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア クリアランスソナー アラウンドビューモニター バックカメラ ETC 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    158.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    8.5万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    19.8万円

関東
43
108.2万円
関西
7
99.9万円
東海
11
97.3万円
北海道
11
134万円
九州
20
98.7万円
東北
12
97万円
北陸・甲信越
11
127万円
中国
4
70.3万円
四国
1
161万円
地域別台数
関東
35
31.5万円
関西
15
22.6万円
東海
8
28.1万円
北海道
10
26.5万円
九州
7
26万円
東北
9
31.1万円
北陸・甲信越
6
28.4万円
中国
12
42万円
四国
5
24.4万円

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ジャスティとセルボのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   スズキ  セルボ
152.8万円236.9万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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