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CX-60とドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とドミンゴの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   スバル  ドミンゴ
VS
193.2万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 108万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチセンターディスプレイ 車線逸脱

    本体価格
    309.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 純正12型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト BSM ワイヤレス充電機

    本体価格
    276.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全周囲カメラ 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター 12.3インチフルセグナビ 純正ドラレコ コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ 純正アルミ 電動リアゲート

    本体価格
    273.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/茶革/純正12.3型ナビ/全方位カメラ/地デジ/シートベンチレーション/シートメモリー/追従クルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/BSM/ETC/HUD/LEDヘッドライト/オートハイビーム

    本体価格
    371.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 元当社試乗車 禁煙車 13インチモニター カープレイ対応 ナビSD 360度カメラ ETC オフロードトラクションアシスト コネクティッド対応 ドライバーパーソナライズ レーンキープアシスト

    本体価格
    407万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 360°モニター ETC

    本体価格
    340.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSE Fベンチレーシ

    本体価格
    357.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    365万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ BOSE フルセグTV 360°ビューカメラ

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン キャンパー 4WD フィールドライフ製 リヤヒーター

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    本体価格
    108万円

関東
310
331.3万円
関西
112
338.6万円
東海
202
347.4万円
北海道
46
350.3万円
九州
152
324.3万円
東北
65
343.5万円
北陸・甲信越
125
337.2万円
中国
61
316.4万円
四国
20
325.2万円
地域別台数
関東
3
189.9万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とドミンゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スバル  ドミンゴ
299.2万円649.6万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
2488~3283 排気量(cc) 1189
188~254 最高出力(馬力) 61
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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