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フレアクロスオーバーとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  レックス(軽)
VS
20万円209万円
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中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
760 中古車掲載台数 7
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突軽減ブレーキ・電動格納ミラー

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD フルセグTV・ETC・ナビ

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 試乗車アップ シートヒーター USB接続

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ Bluetooth機能 ETC 前後ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター アルミホイール プッシュスタート HID オートライト ABS 踏み間違い防止

    本体価格
    37.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    44万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG スマートキー ナビ TV レーダーブレーキ ETC シートヒーター

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 全塗装済み Bluetooth対応ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ ヒートシーター プッシュスタート リモコンキー2個

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG セーフティサポート メモリーナビ 地デジ Bluetooth  DVD再生 USB入力 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    46万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS スマートキーLEDヘッドライト 全方位カメラ

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 社外 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    170.4万円

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  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

  • スバル レックス(軽) 660 F 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    66万円

関東
156
107.7万円
関西
76
89.3万円
東海
88
101.2万円
北海道
48
103万円
九州
97
101.8万円
東北
89
125.5万円
北陸・甲信越
87
116.2万円
中国
91
100.8万円
四国
28
98.1万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  レックス(軽)
136.5万円203.4万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
657~658 排気量(cc) 547~658
49~64 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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