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ジムニーとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スバル  レックス(軽)
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
5128 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD・ターボ・ステリモ・DSBS

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ ジムニー XC TB 5速マニュアル 

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ジムニー 660 HA 4WD 5速マニュアル ターボ リフトアップ 4WD 新品ヨコハマジオランダーG003MTタイヤ6.5R16 社外シャックル 前後社外バンパー 4人乗り パワステ JA11初期型グリル 純正ミラー 社外16インチアルミホイール

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップカスタムマットタイヤアルミ社外マフラー

    本体価格
    37.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 セーフティサポート クルーズコントロール 前席シートヒーター ステアリングスイッチ オートエアコン LEDヘッドライト 革巻ステアリング 純正16インチAW オートライト

    本体価格
    224.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 関東仕入 禁煙車 7型後期モデル ターボ  メモリーナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー ルーフレール シートヒーター 専用シート 記録簿

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート     高低二段切替式 シートヒーター クルーズコントロール 登録済未使用車 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD AC 5MT 後付パワステ 走行68230キロ 純正色 改造公認 リフトアップ ハードトップシェルキャノピー レカロ ロールバー 外ホイール MTタイヤ 前後社外バンパー ナルディーウッド 追加メーター

    本体価格
    103万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビフルTV/前後ドラレコ/ETC/オートマ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 全塗装 最終5型 リフトアップ 社外足廻り ウッドステアリング バンパー

    本体価格
    98.2万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    66万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) 660 F 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル レックス(軽) A2 ※自社買取車両※E-K24※A2※4速MT

    本体価格
    80万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

関東
1191
147.9万円
関西
619
165万円
東海
634
146.4万円
北海道
557
135.9万円
九州
700
148.4万円
東北
480
142.8万円
北陸・甲信越
432
147.7万円
中国
309
178.8万円
四国
206
149.2万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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ジムニーとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  レックス(軽)
145.8万円216万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
658 排気量(cc) 547~658
64 最高出力(馬力) 38~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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