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ステラとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   アウディ  S5スポーツバック
VS
1万円159万円
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中古車相場 153万円788万円
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829 中古車掲載台数 25
  • スバル ステラ 660 L リミテッド 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド ETC

    本体価格
    20万円

  • スバル ステラ 660 L ナビ フルセグTV Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    30.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ CDデッキ アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 社外オーディオ ターボ車

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 G 4WD プッシュスタート・メモリーナビ

    本体価格
    57万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR /1年保証付/禁煙車/社外ナビ/ワンセグ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    12万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 社外ナビ フルセグTV 禁煙 1オーナー

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S 4WD 車検2年スーパーチャージャー4WDオー

    本体価格
    58万円

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    729.9万円

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    688万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ローダウン・レイズAW・カーボンパーツ

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    492万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤革 サンルーフ バーチャルコックピット

    本体価格
    303万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen コンフォートP TV

    本体価格
    788万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen スポーツシート

    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O

    本体価格
    456万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG 赤革 BANG&OLFUSENサウンド

    本体価格
    335万円

関東
207
40.6万円
関西
64
44.9万円
東海
79
48.6万円
北海道
58
56.5万円
九州
113
42.5万円
東北
119
50万円
北陸・甲信越
90
50.3万円
中国
61
42.5万円
四国
38
37.1万円
地域別台数
関東
13
414.6万円
関西
4
656万円
東海
4
423.3万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
337.6万円
北陸・甲信越
1
176.3万円
中国
1
158万円
四国
0
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ステラとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   アウディ  S5スポーツバック
111.2万円178.2万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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