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ステラとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   フォード  エクスプローラー
VS
1万円218.8万円
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中古車相場 64.8万円619万円
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926 中古車掲載台数 118
  • スバル ステラ 660 L 4WD 車検9年10月 4WD オートギヤシフト 禁煙 キーレス CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ ecoMODE ecoIDLE 2WD CVT

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スーパーチャージャー HID キーレス ETC オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    33.8万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス CD NEWサマータイヤ

    本体価格
    26万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 純正ナビ&テレビ キーレス ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 車検整備付 ナビ 地デジTV バックカメラ Bluetoothオーディオ再生接続 CD DVD ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー&プッシュ 14インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 車検R9年2月22日まで 走行71645km キセノンヘッドライト オートエアコン プッシュスタート スマートキー 純正14インチアルミホイール タイヤDUNLOP 155/65R14

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ(地デジ BTオーディオ) Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ 新品タイヤ LEDヘッドライト シートリフター フルセグTV ブルートゥース シートヒーター 14インチアルミ

    本体価格
    113.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ スマートキー オートエアコン 夏用タイヤ新品渡し

    本体価格
    27.6万円

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  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ ディーラー車 本革シート ツインサンルーフ パノラマルーフ

    本体価格
    158.8万円

関東
223
43万円
関西
94
42.6万円
東海
94
46.7万円
北海道
66
62.4万円
九州
126
44.6万円
東北
130
52.4万円
北陸・甲信越
95
49.3万円
中国
64
43.5万円
四国
34
37.1万円
地域別台数
関東
51
197万円
関西
13
154.5万円
東海
25
253.5万円
北海道
4
213.5万円
九州
6
225.2万円
東北
4
184万円
北陸・甲信越
8
213.3万円
中国
6
210.2万円
四国
1
179万円

ステラの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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ステラとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   フォード  エクスプローラー
135.9万円205.7万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
658 排気量(cc) 1998~3500
52~64 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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