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ステラとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  ストリート
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
952 中古車掲載台数 24
  • スバル ステラ 660 L ETC/アイドリングストップ/キーレスキー

    本体価格
    28.3万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト アルファ 4WD 

    本体価格
    44.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 軽自動車 アルミ TVナビ バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 1年保証付 本土車両

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 L ETC キーレス オートエアコン

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD エンジンスターター付き

    本体価格
    79.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ・バックカメラ・マニュアルエアコン・

    本体価格
    59.4万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ワンオーナー 車検整備付 禁煙 CD AM/FMラジオ Aストップ キーレスキー スペアキー AC 電格ミラー ヘッドライトレベライザー ベンチシート フロアマット サイドバイザー UVカットガラス Pガラス

    本体価格
    43.1万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド ユーザー買取車 純正ナビDTV バックカメラ ブルートゥース機能 ETC プッシュスタートボタン 純正アルミAW 記録簿付アイドリングストップ 内外装仕上済み 革巻きステアリング 査定済み

    本体価格
    32.8万円

  • スバル ステラ 660 L バックカメラ ディスプレイオーディオ 禁煙車 寒冷地仕様 ヒルスタートアシスト 横滑り防止装置 CD再生 リアスポイラー

    本体価格
    45.9万円

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  • ホンダ ストリート 660 Xi 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 5速ミッション/サンルーフ/ツートンカラー/カリフォルニアミラー/

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    61.6万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT 外ハンドル CD フルパイプスポイラー 社外アルミホイール

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 5速/4WD/エアコン/パワステ

    本体価格
    40万円

関東
249
44.1万円
関西
81
41.2万円
東海
89
51.4万円
北海道
61
65.1万円
九州
123
44.1万円
東北
133
54万円
北陸・甲信越
102
49.2万円
中国
81
46.5万円
四国
33
37.9万円
地域別台数
関東
3
56.3万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.6万円
四国
4
75万円

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ステラとストリートのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  ストリート
135.9万円205.7万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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