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NXとステラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スバル  ステラ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1万円218.8万円
ステラの相場表を見る
2108 中古車掲載台数 923
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDエアロ/パノラマルーフ/4WD/三眼LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ETC

    本体価格
    556.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10型ナビ サイド・バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    344.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 白革/全周囲M/BSM/ETC2.0/3眼/衝突軽減/シートヒーター/パワーバックドア/スマートキー/カードキー/純正フロアマット/メモリ付きパワーシート

    本体価格
    328万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    355万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/純正ナビ/BLKレザー/電動格納ミラー

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正10.3型ナビフルセグTV プレミアムサウンド アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム

    本体価格
    338.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正 10.2インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    229万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ヒーテッドドアミラー アイドリングストップ オートホールド パワーリアゲート シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター レーンキープ オートライトフォグ オートハイビーム ドラレコ前後 イモビ

    本体価格
    399.5万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ツートン/本革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ガラスルーフ/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    188.8万円

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    17.9万円

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    本体価格
    138.4万円

関東
490
424.7万円
関西
394
403万円
東海
476
420.9万円
北海道
95
360万円
九州
286
402万円
東北
107
358.4万円
北陸・甲信越
125
348万円
中国
95
416.3万円
四国
40
400.6万円
地域別台数
関東
222
43.3万円
関西
95
42.4万円
東海
89
45.6万円
北海道
68
64.4万円
九州
124
44.3万円
東北
130
52.8万円
北陸・甲信越
96
49万円
中国
64
43.2万円
四国
35
37.2万円

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NXとステラのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  ステラ
455万円772.5万円 新車時価格 135.9万円205.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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