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ステラとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ステラとファミリアセダンの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   マツダ  ファミリアセダン
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
960 中古車掲載台数 7
  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    38.6万円

  • スバル ステラ 660 L キーレスエントリー 純正オーディオ

    本体価格
    12万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 純HDDナビ/Bカメラ/キーレス/禁煙/HID/リアコーナーセンサー/CD/DVD/Mサーバー/フォグ/純14AW/ベンチシート/ウィンカーミラー/バニティミラー/エアコン

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 走行2.5万km

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト スマートアシスト プッシュスタート ETC 車検2年

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 L 車検2年 キーレスエントリー ベンチシート フルオートエアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 衝突安全ボディ 電動格納ミラー ベンチシート アイドリングストップ

    本体価格
    24万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減装置 社外ナビ ETC LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト カロッツエリアSDナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC スマートアシスト 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    74.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 修復歴無し

    本体価格
    53.8万円

  • スバル ステラ 660 G 社外CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    76.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    27.7万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

    本体価格
    228万円

関東
276
43.1万円
関西
83
41.9万円
東海
85
48.9万円
北海道
66
66.2万円
九州
114
45万円
東北
137
55.7万円
北陸・甲信越
88
51.6万円
中国
81
48.4万円
四国
30
34.3万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ステラとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   マツダ  ファミリアセダン
135.9万円205.7万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1323~1998
52~64 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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