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ステラとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   マツダ  MAZDA2
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 65.3万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
945 中古車掲載台数 805
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 社外オーディオ スマートアシスト 電動格納ミラー キーレス ベンチシート アイドリングストップ フルフラット 横滑り防止 盗難防止システム 衝突軽減システム 内外装クリーニング

    本体価格
    46.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 1年保証付 本土車両

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 軽減ブレーキ 社外ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー プッシュスタート LEDライト フォグランプ 横滑り防止 アイドリングストップ 格納ミラー ETC 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト アルファ ナヴ TV バックカメラ スマートアシスト プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ L スマートアシスト 

    本体価格
    74万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ステアリングリモコン

    本体価格
    62.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD スマートアシスト LEDライト Aストップ

    本体価格
    121.1万円

  • スバル ステラ 660 L エコアイドル キーレスキー CVT 電動格納ドアミラー ETC トラクションコントロール プライバシーガラス

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 禁煙車 キーレス 電格ミラ- 走行12900km

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 純正ナビ 全周囲モニター フルセグ  Bluetooth LEDライト オートライト ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープ シートヒーター スマートキー プッシュスタート ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    118万円

関東
249
44.1万円
関西
82
41.3万円
東海
88
51.6万円
北海道
60
64.7万円
九州
122
44万円
東北
131
54.9万円
北陸・甲信越
100
49.1万円
中国
81
46.3万円
四国
32
35.8万円
地域別台数
関東
187
144.8万円
関西
113
142.8万円
東海
121
141.1万円
北海道
33
142.5万円
九州
97
142.1万円
東北
105
155.7万円
北陸・甲信越
71
147.6万円
中国
56
149.7万円
四国
22
139.8万円

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MAZDA2の中古車を探す

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ステラとMAZDA2のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   マツダ  MAZDA2
135.9万円205.7万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1496~1498
52~64 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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