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ステラとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 109万円795万円
SLクラスの相場表を見る
945 中古車掲載台数 184
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 運転席シートヒーター リアソナー オートハイビーム キーレス アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ エアコン バックカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    80.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 自社下取り車両 タイミングチェーン交換済

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD スマートキープッシュスタートきれい

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 純正8型ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ- スマートキー ETC アイドリングストップ Bluetooth 純正14インチAW

    本体価格
    82.1万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD ETC ドライブレコーダー付

    本体価格
    26.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD ドラレコ オートライト 14インチアルミ 運転席シートヒーター キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー パンク修理キット

    本体価格
    99万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S ETC オートエアコン スマートキー アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 社外ナビ フルセグTV ETC 純正14AW

    本体価格
    36万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 純正エアロ・アルミ・ナビ・TV・CD・DVD・BT・ドラレコ・衝突軽減ブレーキ・LEDライト・フォグ・ミラーウィンカー・アイドリングストップ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    67.9万円

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    2216万円

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    応談

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    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    1800万円

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    本体価格
    437.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H 黒革 ディーラー車 記録簿 ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ディーラー車 シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 500SL

    本体価格
    628万円

関東
249
44.1万円
関西
82
41.3万円
東海
88
51.6万円
北海道
60
64.7万円
九州
122
44万円
東北
131
54.9万円
北陸・甲信越
100
49.1万円
中国
81
46.3万円
四国
32
35.8万円
地域別台数
関東
69
781.9万円
関西
33
576.7万円
東海
40
481.8万円
北海道
5
366.4万円
九州
20
624.7万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
5
526.3万円
四国
3
427.9万円

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ステラとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
135.9万円205.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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