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ステラとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ステラとクラウンセダンの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  クラウンセダン
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 49.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
960 中古車掲載台数 78
  • スバル ステラ 660 カスタムRS スーパーチャージャーwithインタークーラー

    本体価格
    60万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト スマートアシスト キーフリー LED 禁煙

    本体価格
    62万円

  • スバル ステラ 660 L インパネCVT・キーレス・ナビTV・ETC・純正ドアバイザー・走行41000キロ

    本体価格
    15.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ TV プッシュスタート スマートキー オートライト ベンチシート ドアバイザ 電動格納ミラー フルオートエアコン 純正14インチアルミホイール フロントフォグランプ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    23.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 

    本体価格
    36.4万円

  • スバル ステラ 660 LS ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    24万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    46万円

  • スバル ステラ 660 L 純正オーディオ 前後ドライブレコーダー リモコンキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ライトレベライザー ダブル+サイドエアバッグ

    本体価格
    119万円

  • スバル ステラ 660 L 盗難防止装置 キーレス CDデッキ Tチェーン

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR メモリーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト ワンセグ CD DVD Bluetoothオーディオ アイドリングストップ オートライト 14インチアルミホイール ワンオーナー プッシュスタート

    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    応談

関東
276
43.1万円
関西
83
41.9万円
東海
84
49.3万円
北海道
66
66.2万円
九州
114
45万円
東北
137
55.7万円
北陸・甲信越
89
51.7万円
中国
81
48.4万円
四国
30
34.3万円
地域別台数
関東
14
103.7万円
関西
5
122.9万円
東海
28
132.4万円
北海道
3
162.6万円
九州
9
180.9万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
3
90.3万円
四国
11
124.2万円

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ステラとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  クラウンセダン
135.9万円205.7万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
52~64 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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