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ステラとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ステラとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 106.5万円138.7万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
949 中古車掲載台数 26
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 下回り防錆塗装 ナビ ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ステラ カスタムR ナビTV パワステ 助手席エアバッグ メモリナビ ドライブレコーダー 運転席エアバッグ AUTOエアコン 衝突安全ボディ ABS ワンセグ アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    18.8万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス 社外14AW Tベルト交換済

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD プッシュスタート エコアイドル CD FM/AM 電動格納ミラー HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール ABS 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    42万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    62.9万円

  • スバル ステラ 660 L ワンオーナー キーレスキー ベンチシート

    本体価格
    16.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト スマアシ3 エコアイドル バックカメラ オートハイビーム 先行車発進通知 前後誤発進抑制 左右バニティミラー キーレスエントリー 純正アルミホイール

    本体価格
    90.1万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    43.9万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    24.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    473.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 純正DA Bカメラ ワンオーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

関東
247
43.2万円
関西
88
41万円
東海
82
51万円
北海道
60
64.6万円
九州
128
43.8万円
東北
132
54.8万円
北陸・甲信越
101
49.9万円
中国
79
47.1万円
四国
32
33.7万円
地域別台数
関東
1
362.2万円
関西
4
263.7万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
7
342.9万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
2
174.4万円
中国
0
---
四国
10
352万円

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ステラとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
135.9万円205.7万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
658 排気量(cc) 3310
52~64 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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