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ステラとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ステラとピクシスバンの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ピクシスバン
VS
500円169万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
980 中古車掲載台数 324
  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト レーンアシスト Bluetooth AW

    本体価格
    68.4万円

  • スバル ステラ 660 G 純ナビTV/Bluetooth/スマートキー/オートAC

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ キーリモコン2個 キセノンライト

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ステラ カスタムR スマートアシスト  ターボ  LED カスタムR スマートアシスト  ターボ  LED

    本体価格
    82万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ ナビ ETC HIDヘッド オートエアコン

    本体価格
    69.3万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD キーレス

    本体価格
    38.3万円

  • スバル ステラ L スマートアシスト L スマートアシスト

    本体価格
    39万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD エコアイドル ナビTV プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 8インチナビ パノラマモニター

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減S・ナビ・パワーウインド

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4WD

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 両側スライド 社外アルミ ターボ CD再生

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ パワーウィンドウ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ドライブレコーダー/アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ HR 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減LEDライトAUTOhiビームETC横滑防止

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ スマートアシスト3・ペダル踏み間違い

    本体価格
    104万円

関東
258
46万円
関西
73
40.6万円
東海
85
52.2万円
北海道
67
52.6万円
九州
139
44.1万円
東北
150
52.2万円
北陸・甲信越
110
46.9万円
中国
63
42.7万円
四国
35
36.5万円
地域別台数
関東
106
89.1万円
関西
51
85.5万円
東海
43
89.8万円
北海道
11
60.3万円
九州
42
73.9万円
東北
28
87.3万円
北陸・甲信越
16
85.5万円
中国
8
97.7万円
四国
19
73.8万円

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ステラとピクシスバンのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ピクシスバン
111.2万円178.2万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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