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eKワゴンと360を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   スバル  360
VS
19円174.1万円
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中古車相場 109万円268万円
360の相場表を見る
1941 中古車掲載台数 26
  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ/フルセグTV/シートヒーター/ドラレコ/ユーザー買取車

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/盗難防止システム/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 助手席ムービングシート仕様車 助手席ムービングシート仕様車

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレス/オートライト

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ・登録済未使用車・シートヒーター・ベンチシート・コーナーセンサー・オートライト・オートマチックハイビーム

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ・キーレスエントリーシステム

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD eーアシスト 夏・冬タイヤ ナビ・フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth 純正フロアマット ETC 前後クリアランスソナー ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 衝突軽減ブレ-キ 純正CDオ-トエアコンETC

    本体価格
    55万円

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  • スバル 360 ヤングSSデラックスエンジン 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス ベージュ全塗装 レストア済 オーバートップ付き3MT 黒レザーシート張替 トリム張替 4人乗り

    本体価格
    219万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 ノーマル 足回りOH 燃料系OH 令和4年4月OH完成 4速 ノーマル車 燃料タンク錆洗浄 ストレーナーOH ブレーキマスターシリンダーOH ブレーキホイルシリンダーOH ブレーキシュー前後新品交換 OH令和4年4月完成

    本体価格
    149.9万円

  • スバル 360 スタンダート 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 デラックス ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 

    本体価格
    139万円

  • スバル 360 デラックス レストア歴有り・4MT

    本体価格
    160万円

関東
376
61.7万円
関西
272
68.2万円
東海
245
77.8万円
北海道
120
64.4万円
九州
275
61.5万円
東北
207
79.6万円
北陸・甲信越
214
71.2万円
中国
151
71万円
四国
81
71.3万円
地域別台数
関東
10
147万円
関西
1
160万円
東海
4
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
209.5万円
四国
0
---

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eKワゴンと360のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  360
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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