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アイシスと360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   スバル  360
VS
12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 78万円255万円
360の相場表を見る
147 中古車掲載台数 28
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ プラタナブラックリミテッド 特別仕様車 3列シート7人乗り 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション メモリーナビ フルセグTV付き HIDヘッドライト

    本体価格
    67万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビテレビ・禁煙

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 左後リフトアップシート 片側電動スライド

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L フルセグテレビ ETC スマートキー付

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ DVDナビ 禁煙 キーレス 両側電動スライドドア  ヂスチャージヘッドライト

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD HDDナビ・ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション パワーバックドア 両側パワースライドドア パノラマオープンドア スマートキー プッシュスタート 純正HDDナビ バックカメラ ETC車載器 バルブマチック ステアマチックCVT コーナーセンサー

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • スバル 360 デラックス レストア歴有り・4MT

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 52型 全バラ全塗装済み 腰上OH シリンダー・ピストンWPC加工 フロントウエザーストリップ新品交換 ルーフウエザーストリップ新品交換 リアアクリルガラスリプロ品交換済 ファイアスポーツシートカバー交換済

    本体価格
    189.8万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 K111 修復歴無

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 カスタム 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス オーバートップ付き4速

    本体価格
    200万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 360 デラックス 3速+OT エンジン1発始動 スバル360(通称テントウムシ) デラックス 3速+OT エンジン1発始動

    本体価格
    応談

関東
38
47.7万円
関西
27
43.7万円
東海
15
46.8万円
北海道
16
67.5万円
九州
17
48.3万円
東北
14
47万円
北陸・甲信越
8
53.5万円
中国
7
57.9万円
四国
5
84.7万円
地域別台数
関東
8
142.9万円
関西
1
160万円
東海
6
124.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
153.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
202.5万円
四国
1
255万円

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アイシスと360のカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   スバル  360
178.5万円277.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1998 排気量(cc) ---
130~158 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
6名、7名 乗車定員 ---
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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