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アイシスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   日産  ラフェスタ
VS
12.8万円195万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 25.5万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
135 中古車掲載台数 30
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 純正ナビ・TV・Bカメラ 純正AW 両側パワースライドドア ドラレコ ETC 7人乗り 左側センターピラーレス スマートキー プッシュスタート 3列シート

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション ナビテレビETCバックカメラスタートキー2個

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ワンオーナー片側自動ドア

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 4WD /北海道/ガリバー登別室蘭店

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション 4WD ETC付

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 片側パワースライド スマートキー ナビ TV ETC 装備

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション Bluetooth ETC バックカメラ 純正15インチアルミホイール ステアリングリモコン 左側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー オートライト オート エアコン スペアキー フルセグ DVD CD

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 左Pスラ HID Fフォグ 純正AW スマートキー Pスタート 革ハンドル 純正ナビ ステリモ ワンセグ Bカメ Aライト Aエアコン ビルトインETC

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 純正7型ナビ バックカメラ 片側電動 ETC

    本体価格
    58.9万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ETC 両側スライドドア エンジンスターター

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    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD パノラミックルーフ グレー全塗装 左側パワースライドドア

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X /オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/ワンセグTV/Bluetooth/CDオーディオ/キーレス/ドアバイザー/オートエアコン/左自動ドア/バックカメラ/後期型/3列シート7人乗り

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 2.0ジョイX 7人 下取車

    本体価格
    28.5万円

関東
33
46.4万円
関西
22
42.8万円
東海
8
59.4万円
北海道
20
65.4万円
九州
18
52.6万円
東北
15
58.6万円
北陸・甲信越
7
49万円
中国
7
58.5万円
四国
5
103.2万円
地域別台数
関東
15
39.2万円
関西
5
42.7万円
東海
3
43.8万円
北海道
2
86.9万円
九州
0
---
東北
2
31.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49万円
四国
1
49.8万円

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アイシスとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   日産  ラフェスタ
178.5万円277.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1794~1998 排気量(cc) 1997
130~158 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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