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エブリイとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   スバル  サンバーディアスバン
VS
1円428万円
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中古車相場 12.9万円148万円
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3687 中古車掲載台数 51
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 登録令和8年3月 新車保証期間2029年3月 デュアルカメラブレーキサポート パーキングセンサー オートライト ハイルーフ

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 1年保証 ハイル-フ インパネ5MT 車高調

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイ PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキ 1st発進 キーレスキー パワーウィンドウ オートマチックハイビーム

    本体価格
    75.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ オートライト スライドドア エアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能

    本体価格
    150.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 車検整備付・ドラレコ・新品バッテリ・新品タイヤ

    本体価格
    76.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ・両側パワースライドドア・フルオートエアコン・バックモニター・シートヒーター・4WD・デュアルカメラブレーキサポート・LEDヘッドライト・Pスタート・スマートキー・禁煙車・車検R9年9月

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイ PC HR 1年保証付き 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト ETC 両側スライドドア キーレスエントリー 盗難防止システム ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    96万円

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    95万円

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    82.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    66万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    35.8万円

関東
1050
101.2万円
関西
574
104.4万円
東海
409
97.3万円
北海道
173
129.9万円
九州
526
101.5万円
東北
318
117.6万円
北陸・甲信越
252
108.5万円
中国
246
104.9万円
四国
139
100.6万円
地域別台数
関東
14
73.2万円
関西
9
54.8万円
東海
1
23.8万円
北海道
4
78万円
九州
2
31.4万円
東北
11
47.5万円
北陸・甲信越
3
44万円
中国
3
52.6万円
四国
4
87.5万円

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エブリイとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  サンバーディアスバン
92.3万円199万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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