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インプレッサハッチバックSTIとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   メルセデスAMG  Sクラス
VS
68万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 378万円2773万円
Sクラスの相場表を見る
111 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIフロントスポイラー/4本出しマフラー オプションBBS製18インチアルミ/ブレンボブラック塗装キャリパー/バケットシート カーボンリヤウィング HIDヘッドライト 社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD サンライズイエロー 社外マフラー 18AW

    本体価格
    242.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD /6MT/TB交換済み/spirit車高調/HKSマフラー/ADVANRacing17AW/アルミラジエーター/ZERO SPORTエアクリ/SI-DRIVE/STIフロントリップ/STI RECAROシート/HIDヘッドライト/スマートキー/フルセグ/Bluetooth/

    本体価格
    164万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ TV Bカメ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD プレミアムパッケージ 後期モデル タン革シート BBS製オプションAW STiスポイラー&マフラー パドルシフト HIDライト クルコン スマートキー2個 ナビTV Bluetooth カメラ ETC 300馬力4WDターボ

    本体価格
    187.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HKS社外マフラー

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正RECAROシート 車高調 社外アルミ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙車 6MT レカロ製ハーフレザーシート STiエアロ STiマフラー アルミペダル ルーフラッピング 純正クラリオンHDDナビ HIDヘッドライト ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    204.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD SDナビTV STIリップ 車高調 純正RECARO E型

    本体価格
    249万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速ミッション/ナルディステアリング/4WD/RAYSボルクレーシングRE30/5Zigenマフラー/プッシュスタート&スマートキー/ETC/スペアタイヤ/ナビテレビ/

    本体価格
    132.8万円

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    応談

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    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    748万円

関東
48
185.3万円
関西
19
215.4万円
東海
12
187.5万円
北海道
12
182.4万円
九州
6
220.6万円
東北
4
163.4万円
北陸・甲信越
7
168.6万円
中国
2
236.5万円
四国
1
204.9万円
地域別台数
関東
14
1064.1万円
関西
4
1405.3万円
東海
11
1096.2万円
北海道
1
2458万円
九州
3
2007万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2598万円
中国
0
---
四国
1
438万円

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インプレッサハッチバックSTIとSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   メルセデスAMG  Sクラス
315万円473.6万円 新車時価格 3576万円4040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
1994~2457 排気量(cc) 3982
300~320 最高出力(馬力) 612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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