| スバル インプレッサハッチバックSTI | シボレー カマロコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
74.2万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
98万円～798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る |
| 116台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサハッチバックSTIとカマロコンバーチブルの比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバックSTI | シボレー カマロコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 602.6万円～778万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×1900×1350 他 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 1998 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 275～279 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル 1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps／最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg（約12.8km/L）以上という優れた燃費性能も実現している（2017.11） |
インプレッサハッチバックSTIとカマロコンバーチブルの比較トップへ
VS |
インプレッサハッチバックSTIとカマロコンバーチブルの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとカマロコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックSTIとカマロコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は116台、カマロコンバーチブルの中古車は25台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
