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チェロキーとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
25万円320万円
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中古車相場 79万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
161 中古車掲載台数 112
  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 正規輸入車 carrozzeriaナビ ETC リフトUP

    本体価格
    155万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD サンルーフ フルセグナビ 電動半革シート LEDライト アクティブクルコン 純正17インチAW サイド/バックカメラ シートヒーター ETC 電動リアゲート

    本体価格
    145万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD スポーツメッキver16AW CD&USB 整備一式付

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 整備記録13枚・消耗品系部品交換歴有り・社外エンジンスターター・ETC

    本体価格
    105万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ bluetooth フルセグ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート 電動リアゲート レーンアシスト パークアシスト 禁煙車 ETC

    本体価格
    91.7万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 本革シート 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ アダプティブクルーズ 障害物センサー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    121万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正8インチDA ナビ機能 4WD 本革シート 前席パワーシート 電動リアゲート ETC デュアルエアコン 電動パーキングブレーキ 車線逸脱防止警報 純正AW クルーズコントロール フォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    229.7万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD バックカメラ ETC TV ナビ シートヒーター スマートキー 本革シート MTモード付

    本体価格
    176万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトアップ ベージュ内装

    本体価格
    228万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ハイリフト公認 ナビ テレビ ドラレコ ブルートゥース対応 本革パワーシート ETC

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    187.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    107.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速メモリーナビ Weds18AWフジツボマフラー

    本体価格
    249.9万円

関東
70
147.5万円
関西
14
145.1万円
東海
24
146.3万円
北海道
16
127.9万円
九州
11
182.2万円
東北
9
177.9万円
北陸・甲信越
7
196.6万円
中国
1
---
四国
9
185.1万円
地域別台数
関東
48
192.3万円
関西
19
215.4万円
東海
12
187.5万円
北海道
12
182.4万円
九州
6
220.6万円
東北
4
163.4万円
北陸・甲信越
9
170万円
中国
2
236.5万円
四国
0
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チェロキーとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
379.1万円522.3万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1995~3238 排気量(cc) 1994~2457
177~272 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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