スバル インプレッサハッチバックSTI | 日産 NV350キャラバンワゴン | |
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VS | ||
62.5万円~980万円
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中古車相場 |
109.8万円~389.9万円
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157台 | 中古車掲載台数 | 80台 |
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地域別台数 |
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スバル インプレッサハッチバックSTI | 日産 NV350キャラバンワゴン | |
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315万円~473.6万円 | 新車時価格 | 243.6万円~376.9万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1990 他 |
1994~2457 | 排気量(cc) | 2488 |
300~320 | 最高出力(馬力) | 147 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 0名、10名 |
10~10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10) |
解説 |
新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得 日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6) |
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