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インプレッサハッチバックSTIとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
65万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
152 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期型6MTレカロフルバケフジツボマフラー

    本体価格
    300.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 自社 ローン可  フジツボマフラー

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイベル HKS車高調 HKSIC

    本体価格
    175万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD MT6速・ターボ・社外アルミラジエーター

    本体価格
    150万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビTV Bluetooth接続 Tベル交換済 ETC

    本体価格
    73.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD プッシュスタート ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    119.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    138.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 修復歴無 STIレザー プレミアムPKG HKS

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 社外エアロ・ナビ・TV・Bカメラ・車高調・

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正18AW エアロパーツETC フォグランプ

    本体価格
    119.8万円

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    248万円

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    178万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード 

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 4WD 観音開き 5MT 4WD

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー スケルトン ベース車 サイドシャッター付き ディーゼル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 5速コラム  リア観音開き 両側スライドドア ディーゼル エアコン

    本体価格
    126万円

関東
50
151.6万円
関西
29
163.2万円
東海
33
172万円
北海道
16
195.2万円
九州
3
238万円
東北
5
131万円
北陸・甲信越
13
188.7万円
中国
3
183.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
186.7万円
関西
3
190万円
東海
2
340.5万円
北海道
1
168万円
九州
2
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
315万円473.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は152台、ダイナアーバンサポーターの中古車は10台掲載しています。
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