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S60とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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S60とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
22万円649万円
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中古車相場 68万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
115 中古車掲載台数 111
  • ボルボ S60 T4 Rデザイン シティセーフティ レザー キセノン

    本体価格
    98万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ/ハーマンカードン/プラスPKG/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポット/アダプティブクルーズコントロール/ナッパレザーシート/シートヒーター/AppleCarPlay

    本体価格
    265.3万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC黒革BTオーディオBカメ純ナビ地デジ

    本体価格
    72.3万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車/Google搭載車/サンルーフ付

    本体価格
    649万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 弊社登録済未使用車

    本体価格
    499万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google レザーシート 電動メモリーシート

    本体価格
    393万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC TV 本革シート バックカメラ キーレス

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 茶革 19AW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル 360°カメラ

    本体価格
    510万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 2年保証付 ソフトベージュ本革シート シートヒーター パワーシート キーレスドライブ アイドリングストップ ナビゲーション リアビューカメラ ドライブレコーダー ETC 17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    118万円

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    132.8万円

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    本体価格
    156.9万円

関東
48
319.4万円
関西
18
201.2万円
東海
19
255.4万円
北海道
5
253.4万円
九州
10
206.4万円
東北
5
189.1万円
北陸・甲信越
6
336.8万円
中国
3
277.7万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
48
185.3万円
関西
19
215.4万円
東海
12
187.5万円
北海道
12
182.4万円
九州
6
220.6万円
東北
4
163.4万円
北陸・甲信越
7
168.6万円
中国
2
236.5万円
四国
1
204.9万円

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S60とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   スバル  インプレッサハッチバックSTI
489万円919万円 新車時価格 315万円473.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1968 排気量(cc) 1994~2457
190~333 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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