スバル インプレッサハッチバックSTI | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
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VS | ||
62.5万円~980万円
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中古車相場 |
70万円~323万円
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157台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサハッチバックSTI | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
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315万円~473.6万円 | 新車時価格 | 390万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1840×1965 |
1994~2457 | 排気量(cc) | 2460 |
300~320 | 最高出力(馬力) | 110 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
10~10.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.3~7.6km/L |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10) |
解説 |
駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
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