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GSハイブリッドとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   スバル  インプレッサアネシス
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 24.9万円57.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
255 中古車掲載台数 7
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ SDナビ ETC 赤革シート サンルーフ 禁煙車 ミラー型ドライブレコーダー 電動リアゲート LEDライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 19AW レクサスセーフティ エアシート シートヒーター 電動シート スマートキー

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純12.3インチナビ/DVD/BT・黒革S

    本体価格
    215万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正 SDナビ/エアーシート 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/衝突安全ボディ

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車/スピンドルエアロ/シートヒーター/エアシート/パワートランク/LEDヘッドライト/19インチアルミホイール/黒本革/シートメモリー/電動シート/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/オートクルーズ

    本体価格
    190万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDフルエアロ・クルコン・AHB・ナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・本革・シートエアコン・純正アルミ

    本体価格
    323万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車 ワンオーナー OP3眼LED 黒革 シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    192.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター HIDヘッドライト フォグ 純正18インチAW パワーシート オートクルーズ 前後ドラレコ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    62.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期/サンルーフ/モデリスタエアロ/全画面SDナビ/セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/ベージュ本革/冷暖房シート/シートメモリー/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ LEDヘッドライト/ACC/BSM/TVキット/点検記録簿/

    本体価格
    90万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/記録簿17枚/後期型/全画面SDナビ/BSM/セーフティシステム+/パワートランク/後席コントロールパネル/クリアランスソナー/ベージュ本革/エアシート/シートヒーター/連眼LEDヘッドライト/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    33万円

関東
102
226.4万円
関西
51
237.2万円
東海
37
206.3万円
北海道
2
283万円
九州
34
233.2万円
東北
9
187.4万円
北陸・甲信越
4
165.6万円
中国
8
233.4万円
四国
8
195.9万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
2
37.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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GSハイブリッドとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  インプレッサアネシス
580万円900万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2493~3456 排気量(cc) 1498~1994
178~295 最高出力(馬力) 110~140
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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