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ノートとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサアネシス
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 24.9万円57.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
6754 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正地デジナビ アラウンドビューカメラ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 ノート 1.2 S 純正メモリーナビ・フルセグTV(MM222D-L)

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビTVフルセグ ブルートゥース ドラレコ ETC 柿本改マフラー リアスポイラー TEIN

    本体価格
    68万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 軽減ブレーキ 純正9インチナビ 地デジ Bluetooh アラウンドモニター インテリジェントルームミラー ETC ハーフレザーシート LEDライト フォグランプ 純正アルミ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ/ドラレコ/アラウンドビューモニター/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/シートヒーター/ハンドルヒーター/コーナーセンサー/2.0ETC/BSM装備/DVD/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/スマートキー

    本体価格
    151.7万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール アイドリングストップ 革巻きハンドル 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    77.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 全周囲カメラ ETC メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 後期型 SDナビ Bluetooth再生 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    65.4万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD プッシュスタート 4WD

    本体価格
    26.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 大型リアウイング 5速MT メモリーナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ Bカメラ Pスタート ETC

    本体価格
    51.5万円

関東
1816
106.6万円
関西
960
110.7万円
東海
797
117.6万円
北海道
374
127万円
九州
971
110.8万円
東北
707
112.3万円
北陸・甲信越
548
110.7万円
中国
385
117万円
四国
196
106.2万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
2
38.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサアネシス
203万円310.9万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1198 排気量(cc) 1498~1994
82 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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