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サクラとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   スバル  インプレッサアネシス
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 24.9万円57.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
584 中古車掲載台数 7
  • 日産 サクラ X 純正ナビゲーション/フルセグTV/LEDライト/アラウンドビューモニター/アルミホイール

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車 純正ナビ LEDヘッドライト フォグライト 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ ステアリングスイッチ コーナーセンサー

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X ビームスエディション 社用車 新車保証継承 充電ケーブル メモリーナビ ドラレコ ETC2.0 バックモニター BEAMSパッケージ

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車UP/SOSコール/プロパイロット/踏み間違い

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 大画面ナビ

    本体価格
    203万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ AVM 7.5m充電ケーブル

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ・メーカーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト・前席シートヒーター・プロパイロットパーキング

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X ※純正9インチナビ+地デジ+バックカメラ+LEDライト+ドラレコ+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 プロパイロット・NCナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・TV バックモニター エマージェンシーブレーキ LEDライト

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    48.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD ナビ CD DVD TV AAC WSRS HID フォグ 4WD

    本体価格
    33万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD プッシュスタート 4WD

    本体価格
    26.9万円

関東
180
153.2万円
関西
58
154万円
東海
116
148.9万円
北海道
13
137万円
九州
81
166.8万円
東北
45
159.8万円
北陸・甲信越
33
150.1万円
中国
34
146.6万円
四国
24
161.1万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
2
38.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサアネシスの中古車を探す

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サクラとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  インプレッサアネシス
233.3万円308.2万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
--- 排気量(cc) 1498~1994
64 最高出力(馬力) 110~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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