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ムーヴキャンバスとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  デックス
VS
19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 27万円
デックスの相場表を見る
6414 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 4WD 自社3ヶ月保証/衝突被害軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/ナビ・TV/ETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1年保証距離無制限 走行距離5038キロ マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター 両側電動スライドドア オート格納式ドアミラー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届済み未使用車 純正ワイドエントリーナビ バックカメラ付 Bluetooth対応 CD・DVD再生 両側パワースライドドア 前席シートヒーター スマートアシスト対応

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 1オーナー車 社外ナビ 両側パワスラ Bモニター スマートアシスト オートライト

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 両側電動スライドドア スマートキー 電動格納ミラー プッシュスタート バックカメラ LEDライト アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 10.1インチディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth接続可 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワースライドドア/スマートアシスト/プッシュスタート&スマートキー/Fシートヒーター&カップヒーター/アイドリングストップ/

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    27万円

  • スバル デックス 1.3 i アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    33.1万円

関東
1545
136.7万円
関西
776
132.7万円
東海
1019
136.6万円
北海道
262
145.4万円
九州
970
130.5万円
東北
555
141万円
北陸・甲信越
438
132万円
中国
561
137.8万円
四国
288
137.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
30.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとデックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  デックス
146.3万円200.8万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297
52~64 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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