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オデッセイとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  デックス
VS
22.5万円549万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 27万円59.2万円
デックスの相場表を見る
1802 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト フォグライト ハーフレザーシート 両側電動スライドドア CD/DVD HDMI ETC

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ Bluetooth ホンダセンシング ETC 両側電動スライドドア 電動シート 電動リアゲート 前後ドラレコ シートヒーター パドルシフト プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    333.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正メモリーナビゲーション マルチビュー

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー メモリーナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    60.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ/フリップダウン/アラウンドビュー

    本体価格
    154万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 ナビ TV CD BT ETC CTBA クルコン

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正11.4インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター 純正11.6インチ後席モニター 両側電動スライドドア ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 BSM

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4アブソルート ADV  ホンダセンシング メモリーナビ 地デジ マルチビューモニター 後席モニター パーキングアシスト 衝突被害軽減 車線逸脱防止 アダプティブクルコン ハーフレザーパワーシート 7人乗オットマン Dレコ AW 両側自動ドア 全国対応2年保証

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    379.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・全方位カメラ・ETC2.0・両側パワースライドドア・パワーバックドア・ホンダセンシング・前後ドラレコ・

    本体価格
    299万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

    本体価格
    27万円

関東
720
207.1万円
関西
247
191万円
東海
212
254.8万円
北海道
67
152.2万円
九州
183
207.7万円
東北
124
189.7万円
北陸・甲信越
120
219万円
中国
88
224.3万円
四国
41
209.4万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
35.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  デックス
249万円545.1万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1993~2356 排気量(cc) 1297
145~190 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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