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CX-3とデックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スバル  デックス
VS
52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 20万円39.6万円
デックスの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全周囲/BOSE/BSM/コネクトナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth接続/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/シートヒーター/ハンドルヒーター/パーキングセンサー/16インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    208.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー BOSEサウンド/純正8.8インチナビ/全方位カメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/BSM/ETC/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    248.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正SDナビ

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ CX-3 15Sビビッドモノトーン 全方位モニターナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC DVD フルセグTV 360°ビュー

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 

    本体価格
    277.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ハーフレザーシート 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 USB接続 バックカメラ ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 16アルミ ETC

    本体価格
    117.7万円

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    27万円

関東
319
155.4万円
関西
125
163万円
東海
207
146.1万円
北海道
53
155.1万円
九州
215
167.1万円
東北
105
160.6万円
北陸・甲信越
114
160.6万円
中国
105
150.1万円
四国
42
155.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
1
33万円

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CX-3とデックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  デックス
189.2万円355.7万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496~1997 排気量(cc) 1297
105~150 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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