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デリカD:2とデックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   スバル  デックス
VS
14万円290万円
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中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
672 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア バックモニター ETC HIDヘッドライト プッシュスタート・スマートキー 衝突安全ボディー 盗難防止システム 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    32.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:2 カスタムハイブリッドSV 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ/全方位モニター/両側パワースライドドア/地デジTV/eアシスト/LEDヘッド/シートヒーター/スリムサーキュレーター/前後ドラレコ/ETC2.0/ロールスクリーン/ヘッドアップディスプレイ/パーソナルテーブル

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ナビTV カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 1年保証

    本体価格
    54.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 10インチナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/Bluetooth/USB/CD/DVD/HDMI/ステリモ/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減/レーンキープ/コーナーセンサー/アイドリングストップ/シートヒーター/両側電動スライドドア

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ バックカメラモニター 全周囲カメラモニター スマートキー 両側電動スライドドア 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 オートエアコン

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 禁煙 4WD フルセグナビ 両電スラ eアシスト 前席シートヒーター ETC LEDヘッド Aライト Aストップ 革巻きステア ステリモ クルコン AAC 後席サンシェード アームレスト SRSエアB

    本体価格
    82.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G ナビTV左パワスラB/Tタイヤ4本交換済み

    本体価格
    31万円

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    本体価格
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    20万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

    本体価格
    27万円

関東
149
92.4万円
関西
111
127.5万円
東海
84
107.8万円
北海道
105
135.9万円
九州
63
99.9万円
東北
71
100.9万円
北陸・甲信越
51
118.9万円
中国
24
95.5万円
四国
14
105.7万円
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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デリカD:2とデックスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   スバル  デックス
188.3万円269.8万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1197~1242 排気量(cc) 1297
82~91 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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