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エブリイワゴンとデックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スバル  デックス
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
2308 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD パートタイム4WD (後輪駆動ベース)インタークーラーターボインパネCVTデュアルカメラブレーキサポート 登録済み未使用車 標準ルーフ

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア 左側電動ステップ 運転席シートヒーター 後方コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー 社外ナビ フルセグTV CD再生 Bluetooth接続 デュアルカメラブレーキ ステアリングスイッチ

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ セーフティサポート リアパーキングセンサー 両側電動ドア 電動オートステップ LEDヘッド オートライト シートヒーター スマートキー オートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    180.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート/両側電動スライドドア/スマートキー

    本体価格
    182万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ダムド:リトルD仕様&トーヨーオープンカントリー スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア パーキングセンサ― 電格ミラー パワーウィンドウ シートヒーター アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    272.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ブレーキサポート ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    80.5万円

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    27万円

関東
715
125.2万円
関西
462
122.2万円
東海
277
124.8万円
北海道
115
119.5万円
九州
272
125.4万円
東北
122
140.2万円
北陸・甲信越
132
135.6万円
中国
131
126.9万円
四国
82
125.9万円
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとデックスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  デックス
142.6万円208.3万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297
64 最高出力(馬力) 92
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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