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ルクラとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ルクラ   ダイハツ  MAX
VS
7.9万円48万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 5.5万円38万円
MAXの相場表を見る
39 中古車掲載台数 14
  • スバル ルクラ 660 L 4WD スマートキー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 純正フルエアロ スマートキー HIDキセノンヘッドライト ナビTV アルミホイール 車検2年 県外ナンバー登録有

    本体価格
    35.2万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/ドライブレコーダー 社外/EBD付ABS/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/マニュアルエアコン/パワードアロック

    本体価格
    37.9万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 検R10.3 キーフリー

    本体価格
    27万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 

    本体価格
    25万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS ターボ フローティングディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ アップルカープレイ ミラーリンク ドライブレコーダー スマートキー ディスチャージヘッドライト モモハンドル

    本体価格
    24.7万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 27858km/アルパイン製2DENオーディオ/CD再生/MD再生/ラジオ/キーレスエントリー/ヘッドライトレベライザー/マニュアルエアコン/CVT/タイミングチェーン/スペアキー/禁煙車/記録簿/取扱説明書

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 

    本体価格
    26.9万円

  • スバル ルクラ 660 L 車検(2年)付

    本体価格
    18.8万円

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    38万円

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    本体価格
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  • ダイハツ MAX 660 Li 修復歴無 CD MD ベンチシート フルフラット アルミホイール ラジオ ドアバイザー

    本体価格
    5.5万円

  • ダイハツ MAX 660 Li アルミホイール・禁煙車

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

関東
9
24.6万円
関西
6
25.3万円
東海
4
22.6万円
北海道
6
23.4万円
九州
5
22.4万円
東北
7
27.1万円
北陸・甲信越
1
33.3万円
中国
1
24.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
16.6万円
関西
2
27万円
東海
2
26.5万円
北海道
0
---
九州
4
20.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ルクラとMAXのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   ダイハツ  MAX
113.5万円169.1万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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