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インプレッサXVとQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   アウディ  Q6 e-tron
VS
28万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 872.3万円967.2万円
Q6 e-tronの相場表を見る
548 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD /禁煙車/社外ナビ(CD/DVD/HDD/SD/BT/フルセグ)/バックカメラ/ETC/アイサイト/クルーズコントロール/パドルシフト/アイドリングストップ/前方ドライブレコーダー/フォグランプ/オートライト/スペアキー

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外メモリーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車・HID・Pスタート&スマートキー

    本体価格
    125.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/ルーフレール

    本体価格
    105.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート 純正アルミホイール 4WD パドルシフト 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    96.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ワンオーナー 社外フルセグナビ Bluetooth クルーズコントロール 衝突軽減システム レーンアシスト アイドリングストップ 電動シート パドルシフト フォグ スペアキー 純正アルミ 禁煙

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth CD DVD パワーシート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ルーフレール パドルシフト フォグ リアフォグ

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD アイサイトVer.3(衝突軽減ブレーキ/全車速追従クルコン/レーンキープ/車線逸脱警報/AT誤発進抑制)/HIDヘッド・Fフォグ/サンルーフ/ルーフレール/Pシート/KENWOOD製ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    107.6万円

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    本体価格
    925万円

関東
121
95.4万円
関西
41
110.4万円
東海
48
101.4万円
北海道
114
90.5万円
九州
54
108.4万円
東北
75
99.1万円
北陸・甲信越
65
98.6万円
中国
19
101.5万円
四国
11
96.5万円
地域別台数
関東
10
931.1万円
関西
5
923.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサXVとQ6 e-tronのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  Q6 e-tron
219.5万円332.6万円 新車時価格 839万円1253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1940×1695  他
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 232~387
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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