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インプレッサXVとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ホンダ  CR-V
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
424 中古車掲載台数 335
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 外ナビTV・Bカメ・ETC・サンルーフ

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD HID パワーシート

    本体価格
    106.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD HID ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 横滑り防止 純正17インチAW MTモード

    本体価格
    73.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i アイサイト 4WD ETCバックカメラBluetooth

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD・アイサイト・車線逸脱警報・ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth ACC 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    50.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 プッシュスタート パワーシート 純正17インチアルミホイール 純正革巻きステアリング レーダークルーズコントロール

    本体価格
    100.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD ワンオーナー 社外ナビ 地デジテレビ DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ドライブレコーダー ETC プッシュスタート スマートキー HIDライト パワーシート

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD B型 ナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート パドルシフト パワーシート オートエアコン ETC HID フォグランプ アイサイト 衝突軽減装置 ヘッドライトウォッシャー リアフォグ

    本体価格
    52.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正メモリーナビ バックカメラ アイサイトVer.3 アドバンスドセイフティパッケージ HIDヘッドランプ オートライト 純正17インチアルミ パワーシート アルミ製スポーツペダル 4WD

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    218万円

関東
90
89.8万円
関西
38
120.5万円
東海
35
103.1万円
北海道
82
90万円
九州
31
102.8万円
東北
68
99.3万円
北陸・甲信越
56
99.2万円
中国
16
104.4万円
四国
8
99.4万円
地域別台数
関東
117
232.2万円
関西
37
242.7万円
東海
37
235.3万円
北海道
20
223.6万円
九州
45
247.8万円
東北
27
252.3万円
北陸・甲信越
26
194.4万円
中国
15
279.5万円
四国
11
237.4万円

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インプレッサXVとCR-Vのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ホンダ  CR-V
219.5万円332.6万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1995 排気量(cc) 1496~1993
150 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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